27.04.2020 14:35:26
Физика 7-9 класс
10 баллов
1.Каково действие магнитного поля на проводник с током?
2. От чего зависит направление движения проводника с током в магнитном поле?
3. При помощи какого прибора можно осуществить вращение проводника с током в магнитном поле?
4. При помощи какого устройства в рамке меняют направление тока через каждые пол-оборота?
5. Как устроен технический электродвигатель?
6. Где применяются электрические двигатели?
7. Каковы их преимущества по сравнению с тепловыми?
8. Кто и когда изобрёл первый электродвигатель, пригодный для практического применения?
2. От чего зависит направление движения проводника с током в магнитном поле?
3. При помощи какого прибора можно осуществить вращение проводника с током в магнитном поле?
4. При помощи какого устройства в рамке меняют направление тока через каждые пол-оборота?
5. Как устроен технический электродвигатель?
6. Где применяются электрические двигатели?
7. Каковы их преимущества по сравнению с тепловыми?
8. Кто и когда изобрёл первый электродвигатель, пригодный для практического применения?
Кирилл Попов
27.04.2020 14:51:22
1. Магнитное поле действует с некоторой силой на любой проводник с током,
находящийся в нем.
Если проводник, по которому протекает электрический ток подвесить в магнитном поле, например, между полюсами магнита, то магнитное поле будет действовать на проводник с некоторой силой и отклонять его.
2.На проводник с током в магнитном поле действует сила Ампера, которая заставляет проводник двигаться. Направление движения проводника с током в магнитном поле - направление силы Ампера - зависит от направления тока в проводнике и от направления вектора магнитной индукции.
3.https://fizikaedu.ru/2019/11/06/pri-pomoshhi-kakogo-pribora-mozhno-osushhestvit-vrashhenie-provodnika-s-tokom-v-magnitnom-pole/
4.при помощи металлических колец
5.Сегодня известна не одна модификация электромотора, но несмотря на это, вне зависимости от его сложности и дополнительных узлов, каждый такой агрегат состоит из двух основных частей: статора и ротора. Статор представляет собой неподвижную несущую часть, на которой установлены магнитопроводы, а в некоторых случаях и индуктор — технический блок, преобразующий переменный ток в постоянный. Основой статора любого автомобиля является литой или сварной корпус из металла (станина) и сердечник. В сердечнике предусмотрены специальные пазы, в которых установлена статорная обмотка (из медной проволоки). Её роль играют тонкие, параллельно расположенные и изолированные жилы из меди (или медных сплавов).Под ротором принято подразумевать главный движущий элемент мотора. Наиболее часто он приобретает вид стального вала, по бокам которого закреплены подшипники. Поверх вала располагается медная обмотка, закрытая пластинами-магнитопроводами. Ротор плотно устанавливается во внутреннюю часть статора, при этом между верхней поверхностью ротора и внутренней частью статора устанавливается минимальный зазор, который не препятствует вращению вала во время работы. Питание такого узла производится при помощи литий-ионного аккумулятора, его основой являются отдельные модули, подключённые в единое целое при помощи последовательной схемы. Это позволяет создать напряжение необходимой мощности и с устойчивыми параметрами. Зачастую на выходе такой батареи формируется около 300 В постоянного тока, но в некоторых моделях автомобилей при чётко устроенном взаимодействии всех узлов показатель может доходить и до 700 В.
6. электрические двигатели применяются - в металлургии, электроэнергетике, машиностроении, в нефтегазовой отрасли
7.преимущества -не загрязняют атмосферу, не нужен запас топлива, меньшие размеры при одинаковой мощности, КПД достигает до 98 процентов.
8.Один из первых в мире электрических двигателей, пригодных для практического применения, был изобретён русским учёным Борисом Семёновичем Якоби в 1834 году
находящийся в нем.
Если проводник, по которому протекает электрический ток подвесить в магнитном поле, например, между полюсами магнита, то магнитное поле будет действовать на проводник с некоторой силой и отклонять его.
2.На проводник с током в магнитном поле действует сила Ампера, которая заставляет проводник двигаться. Направление движения проводника с током в магнитном поле - направление силы Ампера - зависит от направления тока в проводнике и от направления вектора магнитной индукции.
3.https://fizikaedu.ru/2019/11/06/pri-pomoshhi-kakogo-pribora-mozhno-osushhestvit-vrashhenie-provodnika-s-tokom-v-magnitnom-pole/
4.при помощи металлических колец
5.Сегодня известна не одна модификация электромотора, но несмотря на это, вне зависимости от его сложности и дополнительных узлов, каждый такой агрегат состоит из двух основных частей: статора и ротора. Статор представляет собой неподвижную несущую часть, на которой установлены магнитопроводы, а в некоторых случаях и индуктор — технический блок, преобразующий переменный ток в постоянный. Основой статора любого автомобиля является литой или сварной корпус из металла (станина) и сердечник. В сердечнике предусмотрены специальные пазы, в которых установлена статорная обмотка (из медной проволоки). Её роль играют тонкие, параллельно расположенные и изолированные жилы из меди (или медных сплавов).Под ротором принято подразумевать главный движущий элемент мотора. Наиболее часто он приобретает вид стального вала, по бокам которого закреплены подшипники. Поверх вала располагается медная обмотка, закрытая пластинами-магнитопроводами. Ротор плотно устанавливается во внутреннюю часть статора, при этом между верхней поверхностью ротора и внутренней частью статора устанавливается минимальный зазор, который не препятствует вращению вала во время работы. Питание такого узла производится при помощи литий-ионного аккумулятора, его основой являются отдельные модули, подключённые в единое целое при помощи последовательной схемы. Это позволяет создать напряжение необходимой мощности и с устойчивыми параметрами. Зачастую на выходе такой батареи формируется около 300 В постоянного тока, но в некоторых моделях автомобилей при чётко устроенном взаимодействии всех узлов показатель может доходить и до 700 В.
6. электрические двигатели применяются - в металлургии, электроэнергетике, машиностроении, в нефтегазовой отрасли
7.преимущества -не загрязняют атмосферу, не нужен запас топлива, меньшие размеры при одинаковой мощности, КПД достигает до 98 процентов.
8.Один из первых в мире электрических двигателей, пригодных для практического применения, был изобретён русским учёным Борисом Семёновичем Якоби в 1834 году
Ирина Каминкова
27.04.2020 15:05:00
Подробней посмотреть, как это всё работает и определяется, можно здесь
8 класс §62: http://reshator.com/gdz/8-klass/fizika/peryshkin/
11 класс §2: http://reshator.com/gdz/11-klass/fizika/myakishev/
8 класс §62: http://reshator.com/gdz/8-klass/fizika/peryshkin/
11 класс §2: http://reshator.com/gdz/11-klass/fizika/myakishev/
marvin 21
0
28.04.2020 12:28:07
1)Магнитное поле действует с некоторой силой на любой проводник с током,
находящийся в нем.
Если проводник, по которому протекает электрический ток подвесить в магнитном поле, например, между полюсами магнита, то магнитное поле будет действовать на проводник с некоторой силой и отклонять его.
2)На проводник с током в магнитном поле действует сила Ампера, которая заставляет проводник двигаться
Направление движения проводника с током в магнитном поле - направление силы Ампера - зависит от направления тока в проводнике и от направления вектора магнитной индукции.
Определяют это направление по правилу левой руки:
В ладонь входят линии вектора магнитной индукции
Четыре вытянутых пальца направлены по направлению тока
Большой палец, отогнутый на 90°, укажет направление движения проводника с током - направление силы Ампера
3)это электродвигателем называется. В классическом варианте подаешь напряжение на него и много-много проводников начинают вращаться в магнитном поле.
4)при помощи металлических колец
5) Как устроен электродвигатель Сегодня известна не одна модификация электромотора, но несмотря на это, вне зависимости от его сложности и дополнительных узлов, каждый такой агрегат состоит из двух основных частей: статора и ротора. Статор представляет собой неподвижную несущую часть, на которой установлены магнитопроводы, а в некоторых случаях и индуктор — технический блок, преобразующий переменный ток в постоянный. Основой статора любого автомобиля является литой или сварной корпус из металла (станина) и сердечник. В сердечнике предусмотрены специальные пазы, в которых установлена статорная обмотка (из медной проволоки). Её роль играют тонкие, параллельно расположенные и изолированные жилы из меди (или медных сплавов).
6) Двигатели постоянного тока нашли особенно широкое применение на транспорте (трамваи, троллейбусы, электровозы), в промышленности (для выкачивания нефти из скважины) в быту (в электробритвах). Электродвигатели имеют меньшие размеры по сравнению с тепловыми, а также гораздо более высокий КПД, кроме того они не выделяют газов, дыма и пара. т. е. более экологически чистые.
7) преимущества -не загрязняют атмосферу, не нужен запас топлива, меньшие размеры при одинаковой мощности, КПД достигает до 98 процентов.
8)Первый электрический двигатель, пригодный для практического применения изобрел русский ученый — Борис Семенович Якоби в 1834 году.
находящийся в нем.
Если проводник, по которому протекает электрический ток подвесить в магнитном поле, например, между полюсами магнита, то магнитное поле будет действовать на проводник с некоторой силой и отклонять его.
2)На проводник с током в магнитном поле действует сила Ампера, которая заставляет проводник двигаться
Направление движения проводника с током в магнитном поле - направление силы Ампера - зависит от направления тока в проводнике и от направления вектора магнитной индукции.
Определяют это направление по правилу левой руки:
В ладонь входят линии вектора магнитной индукции
Четыре вытянутых пальца направлены по направлению тока
Большой палец, отогнутый на 90°, укажет направление движения проводника с током - направление силы Ампера
3)это электродвигателем называется. В классическом варианте подаешь напряжение на него и много-много проводников начинают вращаться в магнитном поле.
4)при помощи металлических колец
5) Как устроен электродвигатель Сегодня известна не одна модификация электромотора, но несмотря на это, вне зависимости от его сложности и дополнительных узлов, каждый такой агрегат состоит из двух основных частей: статора и ротора. Статор представляет собой неподвижную несущую часть, на которой установлены магнитопроводы, а в некоторых случаях и индуктор — технический блок, преобразующий переменный ток в постоянный. Основой статора любого автомобиля является литой или сварной корпус из металла (станина) и сердечник. В сердечнике предусмотрены специальные пазы, в которых установлена статорная обмотка (из медной проволоки). Её роль играют тонкие, параллельно расположенные и изолированные жилы из меди (или медных сплавов).
6) Двигатели постоянного тока нашли особенно широкое применение на транспорте (трамваи, троллейбусы, электровозы), в промышленности (для выкачивания нефти из скважины) в быту (в электробритвах). Электродвигатели имеют меньшие размеры по сравнению с тепловыми, а также гораздо более высокий КПД, кроме того они не выделяют газов, дыма и пара. т. е. более экологически чистые.
7) преимущества -не загрязняют атмосферу, не нужен запас топлива, меньшие размеры при одинаковой мощности, КПД достигает до 98 процентов.
8)Первый электрический двигатель, пригодный для практического применения изобрел русский ученый — Борис Семенович Якоби в 1834 году.
